Инновационные подходы к использованию бетона в дорожном строительстве
На XI Международной научно-практической конференции «Инновационные технологии: пути повышения межремонтных сроков службы автомобильных дорог» специалисты отрасли обсудили новые подходы к применению бетона в строительстве транспортной инфраструктуры. Организаторами мероприятия выступили Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ), Ассоциация бетонных дорог и СРО «СОЮЗДОРСТРОЙ» при поддержке Росавтодора и ГК «Автодор». В этом году основной акцент сделан не на противопоставлении бетонных покрытий асфальтобетонным, а на поиске оптимального баланса между этими материалами.
Стандартизация и новые методики
Развитие дорожного строительства невозможно без совершенствования нормативной базы. Генеральный директор СРО «СОЮЗДОРСТРОЙ» Леонид Хвоинский подчеркнул, что необходимо разработать четкие методики оценки эффективности строительства, реконструкции и капремонта автомобильных дорог. В 2023 году организация продолжила работу по созданию новых отраслевых стандартов, включающих требования к строительству дорог, мостов и аэродромов. В результате было разработано 53 новых стандарта, что позволило систематизировать ключевые процессы выполнения дорожных работ. Также рассматривается возможность заимствования эффективных практик из международного опыта, включая китайские технологии дорожного строительства.
Наука и инновации в отрасли
Проректор СибАДИ Виктория Кузнецова отметила, что вузовская наука играет важную роль в совершенствовании технологий строительства дорог и научного сопровождения инфраструктурных проектов. В Казанском архитектурно-строительном университете особое внимание уделяют применению цифровых технологий и искусственного интеллекта для мониторинга состояния дорожных покрытий. Разрабатываются методы комплексной модификации местных минеральных материалов, позволяющие продлить срок службы дорожных конструкций и снизить затраты на их содержание.
Международный опыт и перспективы
Заместитель правления АО «НК «КазАвтоЖол» (Казахстан) Дархан Саканов представил доклад о продлении срока службы цементобетонных покрытий за счет эффективных методов ремонта и содержания. Казахстан активно развивает сеть бетонных дорог в рамках программы инфраструктурного развития, планируя построить 500 км новых трасс. В этой стране уже введено более 1,5 тыс. км дорог с цементобетонным покрытием, а также ведется жесткий контроль качества продукции бетонных заводов.
Представитель БелдорНИИ (Белоруссия) Виктор Артимович рассказал о разработке технологии дисперсного армирования гидроизоляции мостов. Применение специально обработанной металлической фибры позволило повысить долговечность гидроизоляционного слоя и устранить основные причины разрушения мостовых конструкций.
Конференция показала, что инновационные технологии и стандартизация в дорожном строительстве способны значительно повысить срок службы дорог и снизить затраты на их обслуживание. Специалисты сошлись во мнении, что будущее отрасли — в гармоничном сочетании различных материалов, цифровых технологий и научных достижений.
