Полы для автомойки

Создание долговечного покрытия на автомойке по разумной цене — задача вполне выполнимая, если доверить процесс профессионалам. Грамотный расчет нагрузок и подбор материалов позволяют получить пол, который прослужит долгие годы без ремонта.

Разновидности покрытий для влажных зон

Учитывая агрессивные условия эксплуатации (постоянная влажность, контакт с пеной и автошампунями), для моечных боксов обычно выбирают одно из двух решений:

• Полимерные наливные полы. Это покрытие отличается максимальной герметичностью и выносливостью. Оно отлично противостоит абразивному износу (песок с колес), не разрушается от постоянного воздействия воды и химических реагентов, а также выдерживает случайные падения тяжелых предметов.

• Бетонные полы с топпингом. Более бюджетный, но весьма эффективный вариант. Суть технологии заключается во втирании сухих упрочнителей в свежий бетон. В результате поверхность становится очень плотной и непористой. Такой пол не пылит, не накапливает статику, не дает искр и значительно меньше подвержен растрескиванию.

Технологический процесс монтажа

Порядок работ зависит от выбранного типа финишного слоя.

Устройство полимерных полов

1. Подготовка базы. Заливается бетонное основание с обязательным армированием, рассчитанным под вес автомобилей. При необходимости в бетон вводятся специальные упрочняющие добавки.

2. Шлифовка и грунтовка. После того как бетон наберет прочность и высохнет (важно, чтобы температура в помещении была выше +15°C), поверхность тщательно шлифуют для открытия пор и удаления цементного молочка. Затем наносится полимерный праймер.

3. Формирование основного слоя. Поверх грунта укладывается подстилающий слой, часто армированный кварцевым песком. Это выравнивает поверхность и придает конструкции дополнительную жесткость.

4. Финишное покрытие. На завершающем этапе наносится лицевой слой полимера. В зависимости от технического задания это может быть гладкий наливной пол, шероховатая (антискользящая) поверхность с песком или тонкослойное окрасочное покрытие.

Устройство бетонных полов с топпингом

1. Армирование и разметка. Собирается объемный каркас из арматуры, по периметру стен и вокруг колонн прокладывается демпферная лента для компенсации расширения, устанавливаются направляющие маяки.

2. Приемка бетона. Смесь заливается, распределяется по площади и выравнивается, после чего направляющие демонтируются.

3. Внесение упрочнителя. На свежий, схватывающийся бетон рассыпается сухая смесь (топпинг) и затирается бетоноотделочными машинами («вертолетами») до зеркального блеска.

4. Нарезка швов. Чтобы предотвратить хаотичное растрескивание, нарезаются усадочные швы, которые затем заполняются герметиком.

Сертификаты на бетон ГОСТы на бетон